Automatische NVH-Erkennung des Elektroantriebs

NVH ist ein umfassender Aspekt zur Messung der Qualität der Automobilherstellung, der den Automobilbenutzern das direkteste und oberflächlichste Gefühl vermittelt. Vereinfacht ausgedrückt bezieht sich NVH auf Lärm, Vibration bzw. Schallschwingungsrauheit. Fahrzeug-NVH ist eines der Anliegen großer Fahrzeughersteller und Zulieferer in der internationalen Automobilindustrie, und die Optimierung von NVH kann das Fahrerlebnis eines Fahrzeugs verbessern.

Schmerzpunkte des Kunden

Unter dem aktuellen Entwicklungstrend von neu Energiefahrzeuge haben Kunden investiert viel Forschung und Entwicklung in der Entwicklung neuer Energien Fahrzeuge. Das Folgende ist der NVH-Test Plattform nach der Elektroantriebsbaugruppe abgeschlossen. Es gibt viele Elektroantriebe Modelle auf der Testplattform, mit unterschiedlichen Größen- und Leistungsmodelle sowie der Test Positionen sind alle unterschiedlich, die das erfordern Prüfspitzen müssen senkrecht auf dem Prüfling platziert werden Oberflächen der Elektroantriebe und der Prüfung Der Prozess dauert lange und gleichzeitig Zeit, aufgrund der Beschränkung der Website, die Der Testraum der Testplattform ist relativ klein, was Roboter erfordert, um das zu vervollständigen Positionskontrolle auf kleinem Raum und mit hoher Präzision.

Lösung

Erstens, entsprechend dem Design der Inspektionsplattform, durch Simulation der die Zugänglichkeit der Inspektionsposition des Roboters sowie die Bewertung der Zugänglichkeit des Roboters Bewegungsbahn. Aufgrund der geringen Belastung der Sonde für die NVH-Inspektion ist die DUCO GCR5-910 Kollaborationsarm mit einer Last von 5 kg und einer Armspannweite von 910 mm wurde ausgewählt, um den Arbeitsanforderungen gerecht zu werden. Als Design der Inspektion Die Aufgabe der Plattform besteht darin, den elektrischen Antrieb von einer Seite her einzuführen und den elektrischen Antrieb wieder abzugeben Wenn Sie von der anderen Seite zur nächsten Sequenz fahren, gibt es eine Mechanismusbeschränkung auf beiden Seiten, daher können nur 2 Sätze GCR5-910-Kooperationsarme montiert werden kopfüber auf die Inspektionsplattform legen. Wenn der Elektroantrieb vorhanden ist Wird die Inspektionsplattform nicht betreten, werden die beiden Maschinen auf die ausgefahren außen, um sicherzustellen, dass über dem Elektroantrieb genügend Platz vorhanden sein kann zur Inspektionsplattform transportiert. Bei gespanntem Elektroantrieb wird der 2 Roboter beginnen nacheinander zur Inspektionsposition zur Inspektion zu laufen

Benefits

In der gegenwärtigen Phase ist der Arbeitsplatz knapp Raum, DUCO kollaborativer Roboter GCR5 kann den vorhandenen Raum flexibel zum Arbeiten nutzen, bei gleichzeitiger Gewährleistung der Inspektionsgenauigkeit und Erhöhung der Flexibilität der Linienautomatisierung. GCR5 verfügt über einen einfachen und stabilen Betrieb System, das nicht nur die erleichtert Debugging von Technikern vor Ort, sondern auch sorgt für die Stabilität automatisierter Linien, Bereitstellung einer zuverlässigen Plattform für NVH Inspektion.